放散式全焊接球閥-浙江上滬閥門有限公司

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  • 放(fang)散式全(quan)焊接球(qiu)閥

放散式(shì)全焊接(jiē)球閥

全(quan)焊接球(qiú)閥材質(zhì):

2):球體:不(bu)鏽鋼304或(huò)316

3):閥杆:2Cr13

4):閥(fá)杆密封(fēng):全氟像(xiang)膠

5):球體(ti)密封:RTFE(PTFE+C)

全(quan)焊接球(qiu)閥标準(zhun)特征:

1):通(tong)徑:DN15 ~1000

2):壓力(li):PN 16 ~ 40

3):工作溫(wēn)度:-29℃ ~ +200℃

4):輸氣(qi)管道焊(hàn)接球閥(fa)适應介(jie)質:石油(you)/汽油,液(yè)化天然(rán)氣/液化(huà)石油氣(qì)體, 石油(you)化工,鋼(gāng)鐵廠,供(gòng)熱管道(dào)等

5):輸氣(qì)管道焊(han)接球閥(fa)操作方(fang)式:手柄(bing),齒輪(垂(chuí)直/水平(píng)),電動🙇🏻, 渦(wō)輪


全焊接(jiē)球閥用(yong)途

2):集(ji)中供熱(rè):大型供(gong)熱設備(bèi)輸出管(guǎn)線、主幹(gàn)線、支線(xiàn)。

3):熱交換(huàn)機:管道(dào)及各回(huí)路啟閉(bì)。

4):鋼鐵廠(chang):各種流(liú)體管道(dao)、廢氣擇(zé)放管道(dào)、煤氣和(he)熱力供(gòng)應管道(dào)、燃料供(gong)應管道(dào)。

5):各種工(gōng)業設備(bei)、各種熱(re)處理管(guan)道、各種(zhong)工業煤(méi)氣和熱(re)力💚管道(dao)。

1):不需(xū)要維護(hu),調整及(ji)潤滑,易(yì)于安裝(zhuāng),在低運(yun)行費用(yòng)下長期(qi)可靠❓運(yùn)行。表面(mian)采用噴(pen)塑處理(lǐ)技術,光(guang)澤美觀(guan),在國内(nei)♻️已處于(yú)領Xian水平(ping)。不會有(yǒu)外部洩(xie)漏等現(xiàn)象。閥體(tǐ)是焊接(jiē)結構,所(suo)以閥門(men)重✌️量輕(qīng)且易于(yu)進行絕(jue)緣。安裝(zhuang)調節機(ji)構,非常(chang)簡便,操(cao)作手柄(bing)可✂️以拆(chāi)下,換🔴向(xiang)安裝。

2):由(you)于閥座(zuo)是由碳(tàn)纖維增(zeng)強特氟(fú)隆密封(fēng)環及碟(dié)形⁉️簧構(gou)🏃🏻‍♂️成的,所(suǒ)以對壓(yā)力和溫(wēn)度的變(biàn)化适應(ying)能力強(qiáng)👌,在标注(zhu)壓力和(he)溫度範(fàn)圍内不(bú)會産生(shēng)任何洩(xie)滑。

3):球體(tǐ)的加工(gong)過程有(you)先Jin的計(jì)算機檢(jiǎn)測儀跟(gen)蹤檢測(ce),所以球(qiú)體的加(jiā)工精度(du)高。

4):由于(yu)閥體材(cái)料跟管(guan)道材質(zhì)一樣,不(bú)會出現(xian)應力不(bu)均,也💁不(bú)會由于(yú)地震及(ji)車輛經(jīng)過地面(miàn)時而産(chan)生變形(xing),管道耐(nài)老化。

5):整(zheng)體式全(quan)焊接,等(deng)徑及變(bian)徑通道(dao),采用固(gu)定球及(ji)浮動球(qiu),雙活塞(sai)👉效應密(mì)封系統(tǒng),自動注(zhù)入密封(fēng)劑式軸(zhou)承。

6):為了(le)防止靜(jing)電,閥杆(gǎn)與球體(ti)以及閥(fá)杆與填(tian)料箱之(zhi)間👅分别(bie)🚩裝有鋼(gāng)球和彈(dàn)簧,可以(yi)保持閥(fá)門所有(you)零件與(yǔ)閥體的(de)😘導電,讓(ràng)電流通(tōng)過區,釋(shì)放靜電(dian)。不僅防(fang)止🏒火災(zai),而且防(fáng)止腐蝕(shí),實現臨(lin)時性切(qiē)斷📧,以便(bian)及時檢(jian)修。

7):閥杆(gan)防脫功(gong)能是因(yīn)為閥杆(gan)受閥内(nei)壓力影(yǐng)響,總産(chan)生脫㊙️離(li)的力所(suo)以閥杆(gǎn)設計成(cheng)防脫結(jie)構。

8):用低(dī)摩擦材(cai)料的止(zhi)推墊圈(quan)支撐将(jiang)壓力推(tui)向閥杆(gǎn),使閥杆(gan)㊙️僅☀️僅起(qi)到傳遞(di)扭矩的(de)作用。


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